2019年12月26日，中标新建连云港至徐州铁路四电及相关工程OISG标段铁路建设工程信号设备道岔融雪项目

　　连徐铁路，又称连徐高速铁路或连徐客运专线，即连云港至徐州铁路客运专线，是*《中长期铁路网规划》中"八纵八横"高速铁路主通道横向"陆桥通道"的组成部分，是"十三五"江苏省开工建设的*铁路项目，也是以江苏省投资为主建设的首条时速350公里的高铁。

　　连徐高铁位于江苏省北部，东起连云港站，西至徐州东站，途经连云港市东海县、徐州市新沂市、邳州市，正线全长180.385km，设计速度350公里/小时。全线设连云港站、东海南站、新沂南站、邳州东站、后马庄站(接轨站)、徐州东站等6座车站。

　　连徐高铁连通我国东部京沪高铁和沿海高铁两大高铁干线，并连接即将通车的青连铁路、连盐铁路及在建的连镇铁路、徐盐铁路和规划中的合宿新铁路、临连城际铁路与江苏沿海高速铁路。向西贯通郑徐高铁。连徐高铁是沿海高铁通道和新亚欧大陆桥高铁通道相交的T形高铁网的关键区段，直接影响连云港作为上合组织成员国出海口和物流基地作用的发挥和缩短徐州地区与胶东半岛的时空距离。

　　2009年连徐客专前期工作启动，由铁四院负责设计。2014年项目再次启动。2016年11月5日连徐高铁连云港先导段正式开工。 2017年7月13日连徐铁路全线开工。 预计2020年12月通车。